کارشناسان خوب با رفتار حرفه ای. من سه بار از خدماتشون استفاده کردم و در نهایت سومین ماشین رو با اطمینان خاطر خریدم.

هنگامی یک کارشناس خودرو حرفه‌ای و متخصص یا تیمی از کارشناسان اقای تست خودرو اتومبیل شما را مورد بررسی و کارشناسی قرار می‌دهند، ۹۹ درصد خیال‌تان راحت است که به راحتی می‌توانید با فروشنده معامله کنید و قرار نیست بعدا دچار مشکلات عجیب و غریب شوید.

کارشناسی این بخش به دلیل حساسیت بالا باید حتماً توسط کارشناسان مجرب انجام پذیرد و هیچگاه خود یا بستگان ناآشنا با شاسی، مبادرت به کارشناسی این بخش نکنید.

طبیعتا در کارشناسی خودرو باید به مسائل فنی و مکانیکی خودرو مشرف باشد.

اگر در کارشناسی اشتباهی رخ داده باشد از چه طریقی می‌توان شکایت کرد؟

یکی دیگر از مشکلات خودرو تصادفی رنگ شدگی برخی از قسمت های خودرو است زیرا که از قیمت خودرو به شدت کاهش میدهد.

تقاضا برای یک شخص سوم در معاملات خودرو که هم مورد اعتماد طرفین باشد و هم در مسایل فنی خودرو دانش و تجربه کافی داشته باشد بسیار زیاد است.

یک متخصص در چه شرایطی می‌تواند به راحتی کارشناسی را انجام دهد

کارشناسی خودرو در قسمت بدنه یکی از مهم ترین بخش هایی است که باید ان را به خوبی بررسی کنید؛ کارشناس خودرو زیرا که هرگونه زدگی، تغییر شکل خودرو، رنگ شدگی، تعویض هرگونه قطعات، در تعیین قیمت خودرو بسیار موثر است.

در خودروهای پیشرفته توسط دستگاه دیاگ می‌توان تا حدودی به مشکلات فنی یک خودرو پی برد، اما این یک تصور غلط می‌باشد که تست دیاگ تمامی عیوب فنی خودرو را مشخص می‌نماید. در حالیکه میزان حاد بودن بسیاری از مشکلات فنی خودرو تنها توسط تست رانندگی تعیین می‌شود.

در پاسخ باید بگوییم هزینه بررسی برای هر ماشینی متفاوت است. نحوه ی تعیین هزینه کارشناسی ماشین بر اساس ارزش هر خودرو می باشد

یکی از حیاتی‌ترین بخش‌هایی که کارشناس خودرو توجه زیادی به آن دارد، کارشناسی بدنه خودرو است. در این نوع بررسی، هرگونه تغییر نظیر:

این چندمین موردی است که خودرو های صفری که کارشناسی شده تصادفی و یا دارای رنگ شدگی است به همین دلیل است که ما اصرار بر این داریم که حتی در حین خرید خودرو صفر هم از کارشناس خودرو کمک بگیرید.

تولید و واردات خودرو در ایران با رشد چشمگیری روبرو شده‌است. در سال ۲۰۱۴ در بین کشورهای خودروساز جهان، ایران رتبه هجدهم را به خود اختصاص داد. چین با تولید ۲۳میلیون و ۷۲۲هزار دستگاه بزرگترین خودروساز جهان در این سال بوده‌است و آمریکا با ۱۱ میلیون و ۶۶۰ هزار دستگاه در رتبه دوم و ژاپن با ۹ هزار و ۷۷۴ هزار دستگاه در رتبه سوم قرار گرفته‌اند